Modo Carreira.

Embora os desenvolvedores tenham declarado que o WRC 9 será o capítulo mais social de todos, na verdade é o modo de carreira que mais brilha. Como explicámos na antevisão, ” através da inclusão de um sistema dedicado aos clubes, o WRC 9 vai dar a possibilidade de poder criar o seu próprio campeonato online e convidar os seus amigos. Isso vai beneficiar a comunidade para criar desafios diários e fazer com que os jogadores estejam o mais engajados possível no jogo mesmo após a conclusão dos eventos principais, de forma a se preparar para as competições de eSports e acompanhar as tabelas de classificação globais de forma mais consistente “.

E isso é claramente de vital importância para manter alto o nível de engajamento da comunidade, que terá mais atualizações, corridas e competições acirradas ao longo do tempo, com novos conteúdos que os desenvolvedores franceses já estão trabalhando.

Dentro do modo carreira, o jogador será chamado não apenas para vencer competições como convém a qualquer título do gênero, mas também para gerenciar seu próprio time e todos os detalhes que fazem a diferença se ele realmente decidir enfrentar o desafio. na dificuldade máxima e sem nenhum tipo de ajuda.

Deste ponto de vista, o WRC 9 realmente faz o possível para que quem ama as competições de rali se sinta envolvido e também queira se sentir parte de tudo o que acontece fora das pistas. Será, por isso, necessário organizar um calendário repleto de compromissos em que se incluam treinos, provas, campeonatos, provas históricas, o tão necessário (e necessário) descanso, as provas propostas pelo fabricante e toda uma série de eventos que dão um excelente alternam e nunca abrem uma janela para a repetitividade, demonstrando como a modalidade é poderosamente dinâmica e evita as soluções obsoletas que assolam o gênero.

Além disso, será necessário gerir algumas operações de gestão de equipas recrutando mecânicos, agentes, fisioterapeutas, engenheiros e reservas, que vão arrecadar uma montanha de ordenados a pagar com o dinheiro ganho com o suor das vitórias.

A carreira do WRC 9 também inclui páginas dedicadas a estatísticas, classificações, objetivos que também podem ser alterados durante a corrida (mas cuidado com as penalidades dos fabricantes), e-mails e, principalmente, a valorização do carro e da equipe . Esta última página funciona exatamente como uma árvore de habilidades com quatro ramificações que se estendem em diferentes direções: Confiabilidade, Desempenho, Equipe e Equipe.

A confiabilidade está ligada à resistência do veículo ao estresse, melhorias no chassi, desgaste dos pneus, redução dos danos por impacto sofridos pelas partes aerodinâmicas, suspensões e todas essas variáveis ​​que ajudam a ter um carro mais resistente aos imprevistos da corrida. O ramo das prestações melhora parâmetros como a redução da distância de travagem, a otimização da caixa de velocidades, a distribuição do peso para melhorar a aderência dos pneus na neve ou no asfalto, a cartografia do motor que aumenta o binário a baixas rotações e até a capacidade de cruzamento vaus mais rapidamente.

Jogabilidade do WRC 9.

O ramo da equipa e o da equipa são, pelo contrário, mais complementares e prevêem a otimização de custos, tempos de reparação, número de reservas a ter consigo, condição física, eficácia do diagnóstico e monitorização e toda uma série de parâmetros úteis para tornar os processos de gestão pré e pós-licitação mais enxutos e eficientes.

Se realmente parece muito para um jogo de rali, você está muito enganado, pois o proposto por WRC 9 é um modelo de carreira extremamente intuitivo e simples de dominar , o que dá uma grande satisfação quando você opta por eliminar todo tipo de ajuda.

Se você realmente não suporta todas essas operações de micro gerenciamento e simplesmente quer dirigir, o WRC 9 permite que você enfrente outro modo mais leve chamado temporada, onde você não terá que se preocupar com nada e poderá enfrentar os diferentes ralis sucessivamente (com um save diferente) . No entanto, é claro que, neste caso, você perderá todas as atividades e competições diversificadas que são exclusividade de sua carreira.

No WRC 9 registam-se avanços importantes no que diz respeito à credibilidade do modelo de condução. 

Por padrão, o jogo tende a remover todas as ajudas, exceto o sistema antitravamento, que altera significativamente a experiência de dirigir. Com o ABS ativo a facilidade se torna realmente exagerada e a cada corrida você poderá ganhar muitos segundos de vantagem sobre seus adversários, ao desativá-lo você realmente terá um jogo com uma sensação diferente em suas mãos, o que te deixa pouco espaço de frenagem e faz você perder rapidamente o controle do carro em todas as curvas e durante o reposicionamento contínuo pós-derrapagem. O conselho é, portanto, esquecer qualquer forma de ajuda, se você quiser apreciar plenamente o trabalho dos desenvolvedores, que com o WRC 9eles chegaram ainda mais perto da simulação.

No entanto, embora existam grandes melhorias na física do veículo, o mesmo não pode ser dito sobre o comportamento dos carros durante capotagens. Nesses casos específicos, o jogo parece não levar em conta o peso e o centro de gravidade dos carros de corrida, em alguns casos transformando-os em caixas que rolam sem respeitar a aderência lógica à realidade. Isso também acontece quando você sobe depressões na beira da pista: às vezes o carro perde peso e luta para se manter ancorado no chão, realizando uma dança sobre duas rodas que termina em um acidente repentino.

Além desse problema que aliás já estava presente na época da versão preview, também é apreciável a forma como o sistema de danos foi implementado , totalmente escalável através das seguintes opções: somente gráfico, mínimo, médio, relevante e realista. Embora os danos por desgaste permaneçam os mesmos independentemente do tipo de configuração escolhida, os choques e colisões respeitam totalmente a configuração adotada pelo usuário e fazem com que ele se sinta constantemente na corda quando opta pela mais intransigente.

Experimentamos o WRC 9 em um PC equipado com um i7 4770k, um 2060 Super e 16 GB de RAM, saboreando a próxima geração do título de Kylotonn: o jogo mostra que deu passos importantes do ponto de vista técnico modelos e efeitos de vista e carros são realmente de alto nível, enquanto o mesmo não pode ser dito para os elementos circundantes dos cenários, como arbustos e árvores, ainda muito atrás.

Algumas incertezas também surgiram sobre o gerenciamento das sombras, juntamente com vários fenômenos pop-up durante o carregamento progressivo das partes das faixas, mas a diferença geral entre a prévia de um mês atrás e o jogo que todos podem experimentar hoje é realmente muito evidente e fará a felicidade de quem há tempos espera por um desafiante muito válido ao rei indiscutível.